Neumáticos viejos se transforman en pistas y parques para la comunidad

Toyota del Perú recolectó y valorizó más de 293 toneladas de neumáticos fuera de uso (NFU) durante el año 2025, superando la meta anual de gestión establecida por las autoridades ambientales. El cumplimiento alcanzó el 100% de los objetivos fijados por el Ministerio del Ambiente (MINAM) mediante una alianza estratégica con el sistema colectivo REVO. Esta operación evita que residuos considerados de riesgo terminen en botaderos, permitiendo su transformación en materiales reutilizables para la infraestructura nacional.

¿Qué impacto tuvo la gestión de neumáticos fuera de uso en 2025?

La gestión integral de estos residuos se enmarca en un modelo de economía circular que devuelve valor a materiales previamente descartados. Durante el ejercicio 2025, el sistema colectivo liderado por REVO gestionó un total nacional de 1,669 toneladas de neumáticos. El incremento de estos resultados fue impulsado principalmente por los residuos de categoría B, provenientes del sector minero, lo que consolida el avance hacia la neutralidad de carbono en el sector automotriz peruano.

¿Cómo funciona el proceso de transformación de los neumáticos?

Desde el año 2022, Toyota del Perú implementa este programa que utiliza tecnologías de granulado y pirólisis para procesar el caucho. A través de estos métodos, las llantas recolectadas se convierten en insumos para la construcción de:

• Pistas y veredas.
• Losas deportivas y áreas urbanas.
• Subproductos industriales como acero, aceite combustible y negro de humo.

Este flujo operativo reduce la presión sobre recursos no renovables y mitiga la contaminación ambiental. El proceso inicia con la recolección en empresas generadoras, seguido de las fases de pesaje, categorización y almacenamiento.

¿Cuál es el compromiso de la marca con la sostenibilidad?

Stephanie Guerra, especialista de Asuntos Corporativos, señaló: “Nuestro compromiso es claro: reducir emisiones y promover procesos sostenibles en toda nuestra cadena de valor. La revalorización de NFU es una pieza fundamental de nuestra estrategia y seguiremos impulsando soluciones que aceleren la economía circular en el país y van de la mano con la responsabilidad que tenemos”.

Aparte de la correcta disposición de residuos, Toyota del Perú promueve la adopción de tecnologías limpias, como los vehículos híbridos autorrecargables, bajo su visión de múltiples opciones tecnológicas. La compañía cuenta con más de quince años de experiencia en el desarrollo de movilidad electrificada en el mercado local.

¿Qué programas de economía circular existen actualmente?

Tanto en la gestión de residuos como en la optimización de recursos, la organización mantiene alianzas con instituciones educativas, organizaciones no gubernamentales y proveedores especializados. El programa de neumáticos fuera de uso es una iniciativa clave dentro de su visión integral para alcanzar la carbono neutralidad en el ciclo de vida de los vehículos.