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Air India: capitán habría cortado el combustible antes del accidente
Según grabación en cabina habría sido un error humano.
Una grabación de voz en la cabina del vuelo de Air India que se estrelló el pasado 12 de junio en Ahmedabad, India, refuerza la hipótesis de que el capitán habría cortado accidentalmente el suministro de combustible a los motores. Así lo indicó una fuente cercana a la investigación estadounidense, que analiza en colaboración con la Oficina India de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) las causas del siniestro.
La conversación, captada por la grabadora de voz del Boeing 787, revela que el primer oficial —quien tenía el control de la aeronave— se percató de que los interruptores de combustible habían sido colocados en posición de corte, por lo que pidió al capitán restablecerlos. Minutos después, el avión perdió empuje, se precipitó a tierra y se incendió al impactar contra un edificio universitario, provocando la muerte de 260 personas.
Aunque no existe una grabación en video que confirme quién manipuló los controles, el análisis de la grabación sugiere que fue el capitán quien habría accionado los interruptores. No obstante, la investigación aún se encuentra en curso y las autoridades advierten que es prematuro sacar conclusiones definitivas.
La causa del accidente aún no está confirmada
El informe preliminar del AAIB detalló que los interruptores pasaron de «marcha» a «corte» con un segundo de diferencia justo después del despegue, coincidiendo con la pérdida de potencia. Las cámaras de seguridad del aeropuerto captaron cómo el sistema de energía auxiliar se activó de inmediato, lo que apunta a una posible pérdida de ambos motores.
La aeronave intentó reiniciar los motores de forma automática, pero ya era demasiado tarde: estaba a baja altitud y sin velocidad suficiente para estabilizarse.
A bordo viajaban 242 personas, de las cuales solo una sobrevivió. Además, otras 19 murieron en tierra tras el impacto del avión con un edificio cercano al aeropuerto.
Controversia y advertencias legales
Mientras algunos medios internacionales como The Wall Street Journal y Reuters han informado sobre los avances en la investigación, la Federación de Pilotos Indios ha emitido un aviso legal, solicitando que se eviten especulaciones que responsabilicen a los pilotos fallecidos sin pruebas oficiales concluyentes.
La AAIB también emitió un comunicado criticando la difusión de “informaciones selectivas y no verificadas” y subrayó que la causa exacta del accidente sigue siendo materia de análisis técnico.
Este accidente aéreo ya es considerado el más letal del mundo en la última década.
