Fallas en sistema de licencias afectan a conductores y familias en todo el país

El Sistema Nacional de Conductores, administrado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), acumula más de un mes de fallas continuas que impiden la emisión de más de 4,000 licencias de conducir diarias en todo el país. La situación no solo afecta a los choferes que necesitan renovar sus documentos para trabajar, sino que también genera pérdidas económicas superiores a los 35 millones de soles mensuales, según la Asociación de Centros Médicos Psicosomáticos Hispanoamericana (ACEMPHI).

Los 600 centros médicos autorizados para realizar los exámenes de aptitud a conductores reportan ingresos en caída y riesgo de quiebra. A ello se suma la reducción en la recaudación estatal: alrededor de 5 millones de soles mensuales que dejan de percibir tanto los gobiernos regionales como el propio MTC. “Las pérdidas son mucho mayores si consideramos a las 178 escuelas de conductores y 230 centros de evaluación que tampoco pueden operar con normalidad”, señaló Edinson Quiroga, presidente de ACEMPHI.

El problema no es únicamente económico. Miles de conductores circulan con licencias vencidas al no poder renovar el documento, exponiéndose a sanciones y quedando desprotegidos por las compañías de seguros en caso de accidentes. Esta situación incrementa la informalidad y debilita el control del tránsito, lo que representa un riesgo para la seguridad vial.

ACEMPHI advirtió que las fallas del sistema han llevado a muchos centros a endeudarse para pagar planillas, reducir personal o incluso cerrar. Más de 15,000 profesionales, entre médicos, psicólogos, tecnólogos y administrativos, se ven afectados directamente en sus ingresos familiares. “Cuando el sistema se cae, el personal queda de manos atadas y en algunos casos se queda hasta la madrugada esperando que vuelva a funcionar”, explicó Quiroga.

El gremio acusa al MTC de una deficiente gestión tecnológica. Entre los problemas señalados están la falta de capacidad de los servidores, la ausencia de mantenimiento preventivo y la carencia de un plan de contingencia. El ministerio ha planteado migrar la plataforma a la nube, lo que podría tardar hasta dos meses, y ha anunciado una “marcha blanca” de actualización, aunque sin garantías de solución inmediata.

Ante la falta de respuestas, representantes de centros médicos realizaron un plantón frente a la sede del MTC y se reunieron con altos funcionarios, sin obtener compromisos concretos. ACEMPHI advirtió que, si la actualización prometida no corrige las fallas, convocarán nuevas medidas de fuerza para exigir cambios en la gestión del sistema.

La asociación insistió en que el Estado debe garantizar la operatividad de la plataforma, ya que el colapso del Sistema Nacional de Conductores vulnera derechos constitucionales como el acceso al trabajo, la seguridad jurídica y la protección frente al desempleo. Mientras tanto, el déficit de choferes en el país se agrava, afectando al transporte interprovincial y de carga, así como a la economía de miles de familias que dependen de la conducción como medio de vida.